Протягом тривалого часу гарячекатана кутова сталь Q235 і Q345 була основним матеріалом дляопори ЛЕПу Китаї.Порівняно з міжнародними розвиненими країнами, сталь, яка використовується для веж електропередач у Китаї, має один матеріал, низьку міцність і невеликий вибір матеріалу.З безперервним зростанням попиту на електроенергію в Китаї, а також через дефіцит земельних ресурсів і покращення вимог до охорони навколишнього середовища проблеми вибору маршруту лінії та знесення будинків уздовж лінії стають все більш серйозними.Лінії електропередач великої потужності та високої напруги швидко розвинулись із появою багатоканальних ліній на одній вежі та ліній змінного струму з вищими рівнями напруги 1000 кВ та ліній електропередач постійного струму ± 800 кВ.Усе це робить залізну вежу, як правило, великомасштабною, а розрахункове навантаження на вежу стає все більшою і більшою.Зазвичай використовувана гарячекатана кутова сталь важко відповідати вимогам обслуговування вежі з високим навантаженням щодо міцності та технічних характеристик

Композитну кутову сталеву секцію можна використовувати для високонавантаженої вежі, але коефіцієнт форми вітрового навантаження для композитної кутової сталі великий, є багато елементів і специфікацій, структура вузла є складною, кількість сполучної пластини та конструктивної пластини велика, і установка складна, що значно збільшує інвестиції в будівництво проекту.Башта зі сталевих труб має деякі недоліки, такі як складна конструкція, важкий контроль якості зварювання, низька ефективність обробки та виробництва, висока ціна на трубу та вартість обробки, значні інвестиції в обладнання для обробки в баштовий завод тощо.

Конструкція чавунної вежі вдосконалювалася протягом багатьох років.Щоб заощадити, ми можемо почати лише з матеріалу.

Електропередача — це висотна конструкція з низькою частотою власної вібрації, близькою до частоти коливань вітру, схильна до резонансу, великого зміщення та пошкодження конструкції.Тому необхідно враховувати динамічний ефект вітрового навантаження при проектуванні конструкції, щоб підвищити опір конструкції вітру.

Крім того, оцінка безпеки вежі є важливою ланкою лінії електропередачі.Корозія компонентів башти є однією з основних форм пошкодження башти, яка часто призводить до погіршення властивостей матеріалу та зниження міцності, що впливає на несучу здатність та безпеку конструкції башти.

Цього ранку,XYTOWERSзібрав і випробував електровежі клієнтів М’янми.Після кількох годин напруженої роботи техніків ми нарешті успішно їх зібрали.На монтажному майданчику ми провели онлайн-відео-діалог із клієнтами М’янми, щоб переконатися, що клієнти можуть побачити якість нашої вежі, конструкцію вежі тощо та забезпечити задоволеність клієнтів.